此外，警惕加大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

秋季MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。另一个方面，花粉后过疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，立秋MSC地中海邮轮方面也明确表示，立秋将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，敏患MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，敏患这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。顺应中国逐步步入老龄化社会、显增鼓励多胎生育的趋势，显增以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

实际上，警惕加从去年下半年开始，警惕加随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。秋季责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，花粉后过与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，花粉后过中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，立秋让我们对中国市场更具信心和期待。黄瑞玲对《华夏时报》透露，敏患从游客类型来看，敏患当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

中国邮轮市场稳步复苏，显增我们也将进一步完善工作和部署安排，显增并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，警惕加而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、警惕加二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

我们将进一步完善航线部署，秋季提供更多的目的地选择。同时还宣布将实施分批用餐制度，花粉后过避免餐厅过于拥挤。